Личный опыт применения запчастей на е32

Давно меня тут не было, поэтому всем снова Здрасте)))!

За некоторое время поменял некоторые запчасти и вот хочу поделится своим, ЛИЧНЫМ, опытом.

Начну с фильтра салона. Сейчас это актуально, дело идет к зиме и многие решают его менять. Я не исключение, к тому же не менялся лет пять. Был заказан Невский угольный фильтр. Соблазнила цена на уголек. По факту пришло, что то угольное в рамке из профилей для москитных сеток. Размером больше, чем тот что стоял и соответственно не впихеум никоем образом в штатное место. Старый был на основе пластиковой рамки и я выдрав с него потроха вставил подрезанные потроха нового фильтра. Все соответственно заклеев. Дело не в жабе, но во времени доставки к нам и собственно процесса его замены. NF6107c

РДТ. У меня он слишком много сбрасывал. Давление было 2,5 и держал он его очень малый срок. Плюс ко всему провалы и затрудненный запуск с плаванием оборотов, вплоть до остановки ДВС. Решили поменять. Заказывать долго. На пробу купил Газелевский с 406(карбюратор) мотора ЗМЗ. Почему его? Да потому, что по он-лайн каталогу БОШ номер моего РДТ - 3 53 1 711 541 идет заменой к РДТ для Газели. Кто хочет- может сам проверить. Это совершенно одинаковые детали.

Передние опоры под шток на 16мм. Заказывал Лемф- 31331139437, но от е34. После замены морда стала ниже, не много. Как оказывается высота самой резины в опоре е34 не много меньше чем для е32. Хоть и моторы одинаковые. Кстати Лемф пришел Китайский.

АКБ. Мой 100а сдох. В моментальных поисках(не думая о перспективе) был приобретен АКБ Барс 75А 650 за 2200р новый в магазине(уточняю из-за смешной цены). Зиму на ура, лето на ура- вот жду вторую зиму.

Радиатор печки ПОЛКАР. Тепло-хорошо уже как год. Да, по внешнему виду не отличить, но есть свои НО. При установки возникнут проблемы с резинками для патрубков. С родными тупо не влезет. Подбирал на рынке, в отделе сантехника. Там еще момент с крепежем- вместо родных пластин с резьбой(для затяжки патрубка к отопителю) лучше брать гайки.

Болт рулевой сошки. Это пипец!!! Шесть болтов с гайками коту под хвост. Каленые-лопаются, обычные-тянутся. Даже СССРовские, купленные у дедушек, не спасали. Ответ до сумашествия прост- обратился в ТИС, а том болт ставится с прочностью 12,9 и соответственно для него гайка. Заказал родной, пришел, поставил и ЗАБЫЛ!!! 32211137483 и 07129964672 кому надо.

Пружины задние. Порставил от Ваз, передние с классики. Длина пружины и толщина прутка одинаковые. Впечатления только положительные(после просевших и уставших родных пружин). Кстати, одна опора(задняя левая) родная. Но была подорванная и я заменил ее на Мейле HD. С правой стороны стоит Феби. Стоит себе три года и в идеальном состоянии.

Дворники Зебра. Купил случайно. Трут отлично, не скрипят. Безкаркас.

ГУР. Заменил напорный рукав ГУРа. От насоса к груше. Теперь гудит. Надо врезаться в родной шланг. Если он не по середине лопнул конечно.

Средняя рулевая тяга. Поставил СТАРК. Китай. В целом очень добротно сделано. Год без нареканий.

Вискомуфта. Термотех, стоит не менее пяти лет. Работает.

Доп помпа. От Газели. Стоит 7 лет и не течет. Хотя должна течь. Но,сука, не течет. Жду когда это случится. Нет даже признаков. От Газели...

Колодки ДАФМИ. Меня полность устраивают, не скрипят, не портят диски(относительно мягкие) Все, что мажется, мажу мазутой БМВ для тормозных механизмов.

Добавлю, если еще что то вспомню. Это не реклама, а свой, личный опыт.

Добавлено: 18.09.2018 21:00 Ответить