ВМW 3-GT – эксперимент удался

Так как козырем Gran Turismo должен быть комфорт в длительных путешествиях, в 3-Series GT предусмотрены два подстаканника в центральной консоли, широкие карманы в дверях — в передние войдут литровые бутылки с напитками, в задние — 0,75-литровые. Спинки задних сидений можно регулировать на угол до 19 градусов, а в случае необходимости освободить больше места в багажнике поставить их в вертикальное положение.

Помимо базовой комплектации для BMW 3-Series GT предусмотрено три уровня оснащения — Sport, Modern и Luxury. Также будут доступны версии с пакетом M Sport, которые отличают заниженный на 10 мм клиренс и адаптивные амортизаторы, а также внешние элементы отделки.

Заднеприводные «трешки» Gran Turismo будут доступны с тремя бензиновыми моторами (320i, 328i и 335i) и двумя дизелями (318d и 320d). По умолчанию машины оснащаются МКП6, в качестве опции доступен восьмиступенчатый «автомат».

320i Gran Turismo идет с 2,0-литровым четырехцилиндровым мотором мощностью 184 л. с. с крутящим моментом 270 Нм на 1250 об/мин. В паре с шестиступенчатой МКП он способен разогнать машину до 100 км/ч за 7,9 секунды. Средний расход топлива по паспорту составляет 6,6 литра на 100 км. Также этот мотор может быть сопряжен с АКП6, и расход такого тандема немного меньше — 6,2 литра.

328i Gran Turismo получила тот же 2,0-литровый мотор, но его мощность увеличена до 245 л. с. с пиком крутящего момента 350 Нм уже на 1250 об/мин. Разгон до 100 км/ч потребует всего 6,1 секунды, а в спокойном ритме движение расход топлива составит около 6,7 литра на 100 км. С восьмиступенчатой автоматической трансмиссии машина обещает потреблять и того меньше — 6,4 литра на 100 километров.

У 335i Gran Turismo шестицилиндровый рядный двигатель объемом 3,0 литра и мощностью 306 л. с. с максимальным крутящим моментом 400 Нм в диапазоне 1200-5000 об/мин. До 100 км/ч можно разогнаться за 5,7 секунды. При этом BMW обещает, что средний расход топлива составит довольно скромные 8,1 литра на 100 километров.

Однако более экономным водителям стоит обратить внимание на дизели.

318d Gran Turismo — самая экономичная модель в линейке: 4,5 литра на 100 км, с «автоматом» - 4,8 литра. Объем мотора равен 2,0 литрам, мощность — 143 л. с., крутящий момент 320 Нм на 1750-2500 об/мин. До 100 км/ч младший дизельный мотор будет разгоняться 9,7 секунды с МКП и 9,6 секунды с АКП.

320d Gran Turismo оснащается тем же 2,0-литровым дизелем, но его мощность составляет 184 л. с., а пик крутящего момента в 380 Нм приходится на 1750-2750 об/мин. До 100 км/ч надо подождать 8 секунд. Расход топлива весьма скромен — 4,9 литра на 100 километров.

Не будет ли конкурировать с тем же Х1 ?

не понимаю их это размытие модельного ряда, а ещё 0 серия впереди и i и 2 и 4 ...........

Они называют ЭТО-ЭКСПЕРИМЕНТАМИ!если окажусь в марте в Мюнхене- обязательно поинтересуюсь на заводе во время экскурсии!