Вибрация при нагрузке.

Приветствую! А как машина себя ведёт на холостом ходу,или при перегазовке?

Ответ на комментарий № 1 пользователя Kos-x5 :

если под капотом движок не трясет- то наверное надо искать в с связке АКПП- кардан.

Ответ на комментарий № 3 пользователя AAI :

Забыл.

Иногда при первом холодном пуске, когда обороты снижаются с прогревочных в рабочие, появляется вибрация двигателя (примерно минуту). Зависит от температуры окружающей среды. Происходит это только при первом пуске после длительной стоянки.

Далее всё идеально.

Изначально грешил на ШРУС кардана.

Но при замене редуктора его покрути-повертели вроде не закусывает. Поменяли смазку, менять не стали.

P.S.

При опреденении неисправности по симптомам, появляет всегда НО.

Почему вибрация пропадает при переводе селектора в положение Спорт.

Ответ на комментарий № 4 пользователя Nesta :

вот и получается, что дело не в электронике, а скорее в износе какого-нибудь резино-металлического соединения...подушки движка в норме?

Ответ на комментарий № 5 пользователя AAI :

На диагностике сказали, что просели слегка.

Опоры двигателя поменяйте, да и опоры кпп заодно,последнии копейки стоят. А вот толчки, боюсь проблема не копеешная. От коробки до занего редуктора нужно искать причину

К сожалению очень мало мест где можно определить данную неисправность (толчки).

Ставили на 4-х стоечный подъёмник с нагрузкой на подвеску. Всё крутится идеально. Шума и вибрации нет.

Вибрация ощущается в салоне, так же когда прислоняешь руку в кузову.

Ответ на комментарий № 8 пользователя Nesta :

а кардан ТОЧНО не бьёт?и муфты его целые?

Ответ на комментарий № 9 пользователя AAI :

Кардан вращается ровно. Подвесной в норме. Муфта от АКПП без повреждений.

Муфта (ШРУС) от редуктора визуально вроде в норме. Выработки нет, смазка целая.

Ощущения такие, как будто что-то входит в резонанс.

Может "Бублик"? Какие признаки его неисправности?

Ответ на комментарий № 10 пользователя Nesta :

ну тогда прежде всего АКПП колбасило бы...СНизу на подъемнике вообще НИКАК не определить откуда вибрация?

Снизу смотрели 5-ть человек. Облапали и облазили всё. Визуально не видно откуда может идти вибрация.

При первой диагностики шумел редуктор. Заменили, шум ушёл. Выехал, счастливый, думал всё решено. Ан нет, на МКАДе на скорости ничего не изменилось.

Эта вибрация ощущается, только на трассах на скорости. Езжу на работу по городу, вообще ничего не ощущается.

Стоит только разогнаться... начинается.

кардан не разбирали?

Ответ на комментарий № 13 пользователя AAI :

Нет, только отсоединяли вместе со ШРУСом от редуктора. Есть какие-то соображения?

по всем симптомам дисбаланс кардана- когда соединяют не пометив при разборе. Сам ЭТО проходил 20 лет назад. Муфты целы? болты их крепления на месте? затянуты?

На какой скорости более всего выражен дисбаланс?

Похоже на подушки двигателя. Проверить просто : если в нейтрале ровно, а в режиме D чувствуете вибрацию, то это они.

Ответ на комментарий № 15 пользователя AAI :

Кардан отсоединяли в месте крепления ШРУСа с редуктором.

Муфта от АКПП визуально целая. Задняя вроде не закусывает, смазка целая.

Болты на месте, протянуты.

Изначально был уверен, что это ШРУС кардана (муфта задняя). Покрутили б/у и на а/м вроде одинаковые.

Ответ на комментарий № 16 пользователя b293294 :

Дисбаланс плавающий. В основном 120 км/ч.

Т.е. набираешь скорость 120 км/ч начинается вибрация. В момент этой вибрации начинаешь резко ускорятся она пропадает.

Или переводишь селектор в "S".

Ответ на комментарий № 17 пользователя Bmw530xi :

В положении "D" вибрация незначительная. Можно сказать её вообще нет.