Новая жизнь у водителей началась с 1го января.

Может кто ещё не в курсе....

-------------

1 января – не только день жестокого похмелья. Ведь именно в начале каждого года вступают в силу наиболее значимые федеральные законы и запреты.

В то время, когда одна часть жителей страны очень переживает от того, что в 2011году с 1го января неизбежно вырастут цены даже на самую дешевую водку и табак, в связи с повышение ставки соответствующих акцизов, другая часть стремится понять, как скажется на их бюджете понижение транспортного налога совместно с подорожанием бензина. Это, наверное, самое важное для миллионов автомобилистов законодательное изменение.

В соответствии с законопроектом, транспортный налог понизится по сравнению текущими показателями в два раза. При этом, что касается легковых автомобилей мощность двигателя которых до 150 лошадиных сил включительно, предоставляется право законодательным органам власти субъектов РФ вводить пониженные ставки налога на транспорт вплоть до нулевой ставки.

В соответствии с поправками, налоговая ставка снизится для автомобилей, имеющих мощность до 100 л.с. с 5 до 2,5 рублей за одну лошадиную силу. Ставка для автомобилей мощностью 100-150 л.с. – до 3,5 рублей, для авто с мощностью 150- 200 л.с. – до 5 рублей, от 200 до 250 л.с. – до 7,5 рублей. Если мощность авто более 250 лошадиных сил - ставка базовая уменьшится до 15 рублей.

Поскольку налог на транспорт не отменяется полностью, то разговора о «растворении» в бензине фискального сбор, как и во многих цивилизованных странах, конечно же, не идет. Однако, все равно вырос акциз на бензин. С начала 2011 г. Ставка его будет составлять за литр- 1 рубль, а в дальнейшем, каждый год будет возрастать на рубль. Следовательно, за автомобили, в сущности, надо будет платить дважды. Деньги поступят в Дорожные фонды, которые должны будут построить новые трассы.

При все этом, Росстат сообщил, что потребительские цены на бензин уже в декабре 2010 г. выросли в среднем по России до 22,8 руб./л. Цена бензина марки А-76 возросла до 0,5% и составила 20,05 руб./л, марки Аи-92 – выросла на 0,2%, до 23,39 руб./л., марки Аи-95 – до 0,2%, до 25,3 руб./л,. На 2,3% подорожало дизельное топливо – до 23,19 руб./л.

Какие еще изменения произойдут 1го января в автомобильной России? В силу вступит закон «Об автомобильных дорогах» обновленный, в соответствии с которым муниципальные, региональные, а также сельские будут иметь право участки дорог, которые проходят по подведомственным им территориям делать платными. И не имеет значения, что это за трасса, федеральная или местная, если у нее есть бесплатный «дублер».

Прежде всего, Москвичи должны почувствовать на себе плоды позитива в войне Собянина с пробками. московская мэрия на прошлой неделе издала документ : «Город, который удобен для жизни. Приоритетные курсы деятельности правительства Москвы для решения проблем транспорта столицы». В обновленной версии плана борьбы с пробками учли точки зрения общества и экспертов, в итоге, он имеет отличие от первой версии, изданной в ноябре.

Например, с 2011 года отменили положение о запрете въезда в Москву грузовиков. С 15го января. Но по выводу большегрузов работа все равно идет. Сергей Собянин - мэр Москвы и Борис Громов- губернатор Московской области уже назначили места, где будут создаваться 57 площадок для отстаивания грузовиков. Одновременно с этим, наибольшую ясность приобрели планы строительства и реконструкции дорог: места обустройства пешеходных переходов, расширения трасс, развязок и иных объектов буквально до метра выверены.

Мэр города Москвы внес предложение общественный транспорт сделать приоритетным, на его развитие будет затрачено 203 миллиарда рублей- это две трети от суммы беспрецедентного дорожного бюджета на этот год. Главными направлениями будут: постройка метро и скоростного трамвая, также, разрабатывается проекты о пассажирском движении по Малому кольцу Московской железной дороги, а также об обновление парка транспорта наземного.

Транспортное кольцо «номер четыре», как и остальные огромные трассы эпохи Лужкова, скорее всего в Москве, строить не станут, но сильно ужесточат санкции за парковку в неположенном месте. Кроме этого, Собянин намеревается произвести «уплотнение» транспортного потока, поощряя тем самым водителей, которые ездят с попутчиками, а не в одиночку. Вероятно, что в будущем, как на Западе, им будет выделены отдельно полосы движения. Мэрия думает, что улучшение в Москве транспортной ситуации, благодаря принятым мерам, заметят лишь к весне будущего года.

Хочется еще раз напомнить о том, что в текущем году был отменен т. н. нижний порог по содержанию в крови алкоголя. Сейчас за руль можно садиться лишь совершенно трезвым водителям, которые смогли бы дунуть в алкотестер гаишника и тот бы показал 0% промилле. Нельзя не упомянуть и ужесточившиеся ПДД, которое в конце ноября вступило в силу. Словом, 27 декабря, новый законопроект внесли в Госдуму, где прописали очередное увеличение штрафов. Например, по документу, который разработали депутаты «Единой России», при проезде на воспрещающий жест регулировщика или сигнал светофора, в случае принятия проекта грозит штраф в одну тысячу руб. Так же при невыполнении требования об остановки перед стоп-линией при запрещающем жесте регулировщика или сигнале светофора приводит к штрафу в 800 рублей.

При остановке или движении с нарушением ПДД на полосе для маршруток предлагается взимать штраф в размере полутора тысяч рублей. Наряду с этим, стоянка транспорта или его остановка на пешеходном переходе и на расстоянии от него ближе пяти метров, кроме вынужденной остановки, влечет одну тысячу рублей штрафа. В такую же сумму встанет нарушение правил стоянки или остановки транспорта на тротуаре.

Тот же самый документ, как сообщает ИА РБК, намеревается расширять полномочия субъектов РФ по введению временного ограничения или прекращения движения транспорта по дорогам местного и регионального значения с целью борьбы с пробками. По соображению депутатов, данная мера необходима потому, что муниципалитеты и органы государственной власти регионов, отвечают за то, как организовано движение на дорогах, находящихся в их собственности. Это, обычно большая часть дорог. Так же, они отвечают за повышения пропускной способности дорог. Данные условия указаны в материалах к проекту, которые являются сопроводительными.