BMW X5 2008г.(е70, 3.0 бензин) прошу помощи!!

Доброго времени суток !

столкнулся с такой проблемой: т/с: BMW X5(e70;3.0 бензин) 2008г

Ситуация следующая: запускаю авто, прогреваю до рабочей "t", на улице минус 20с, успешно прогрев авто-включаю салонную печку (не приводя авто в движение) все отлично,тепло(со всех заслонок одинаково), начинаю движение , проехав около 3-4 км,замечаю что, Печка стала холодной.

останавливаюсь на светофоре(80сек)она постепенно снова стала дуть слегка тепленьким воздухом, начав движение она снова холодная. Вообщем уровень ОЖ в норме, заменил клапан вод.охлаждения (могу ошибаться в названии,расположен рядом с расширительным бачком), заменили датчик температуры ОЖ,фильтр салонный,осушитель, воздушной пробки нету(100%).

я в затупление полном в чем ещё может быть причина именно такого? Уже перечитал все основные форумы и статьи и тд, но конкретно проблемы аналогичной моей я не нашёл , Да и ещё патрубки которые на печку радиатора одинаково слегка тёплые, а если машинка стоит дольше то вроде бы нагреваются, при подключении компа показывает температуру ДВС =94 градуса, а температуру радиатора ОЖ показывает= 87~88 градусов, и ещё заметил следующее, после поездки на машине, я приехал как раз для диагностики и температура движка в момент подкл. диагностич компа была 70 градусов, пока мы сидели проверяли показания прошло минут так 15~20 , вот за эти мвремя авто еле еле прогрелось до рабочей температуры.

вот я и оказался тут в надежде найти ответ тут, кто нибудь может как то прокомментировать что или хотябы где надо искать? Где то в поисковике прочитал про дополнительный насос печки который может быть причиной всего этого, а где такой дом насос расположен? И вообще есть ли он?

заранее благодарен ;)