На основе шпионских фотосессий специалисты и фанаты делают свои варианты изображений будущего спортивного флагмана BMW 5 в кузове F10.
Уже сейчас можно разглядеть массивные и агрессивные жерла воздухозаборников, характерные всем автомобилям М серии нынешнего поколения, знаменитые, и уже ставшие визитной карточкой, M жабры на крыльях, и конечно М стиль колёса.
Отходя от традиций, BMW использует турбодвигатель для вариации на тему М версий автомобиля. Это уже большой шаг. Уверен что технологически это будет большой шаг навстречу новым ощущениям, и динамическим характеристикам, тут BMW применит все новинки в двигателестроении турбосердец.
Несмотря на спортивность автомобиль будет оснащаться системой KERS, что позволит использовать снизить расходы топлива и улучшить показатели экологичности.
Какой же будет силовой агрегат, и какие новинки BMW применит, не совсем ясно, в прессе и приближенных к разработке кругах муссируются слухи что будет использован V8 твин турбо, но показатели у него будут выше, чем достигнутые на X5M X6M 555 л.с.
Автомобиль вырастет в размерах, но тяжелее не станет, благодаря использованию множества карбоновых деталей. Новый М5 оттачивает аэродинамику в новой аэродинамической трубе в Мюнхене, для решения проблем сопротивления воздуха и правильного прохождения воздуха через воздухозаборники решётки радиатора, для корректного охлаждения двигателя.
Пятёрка версии М, стартует через год после начала продаж обычной версии, и в планах это 2011 год, можно предположить, что Франкфуртский автосалон 2001 года, сможет быть идеальным местом.
Добавлено: 16.11.2009 12:51
