Новое поколение BMW M2 G87 получило установленный на заводе широкофюзеляжный обвес: подчеркнуто широкие колесные арки, совершенно уникальный передний фартук с бескаркасной решеткой и даже адаптированную форму фар. И все это в сочетании с задней частью, которая не пытается скрыть свой грубый дизайн.
BMW M2 (G87) также предлагает технологии M3 и M4 в более компактном корпусе и по более доступной цене. Как и в случае с купе 1-й серии M (E82) и первым M2 (F87), это означает: рядный шестицилиндровый двигатель спереди, привод сзади, идеальное распределение веса на обе оси. И вы можете заказать М2 с механической шестиступенчатой коробкой передач вместо восьмиступенчатого автомата.
BMW M2 2023 также открывает новые горизонты с точки зрения производительности: 460 л.с. и 550 Нм крутящего момента указаны в техническом паспорте компактного спортивного автомобиля. Он превосходит своего прямого предшественника на колоссальные 90 л.с. Скачок мощности стал возможен благодаря интеграции нынешнего битурбированного рядного шестицилиндрового двигателя S58, который также известен по M3 и M4.
Однако у мощного привода есть и недостаток, который нельзя недооценивать: при снаряженной массе DIN 1700 кг новый BMW M2 ровно на 150 кг тяжелее своего прямого предшественника. Хотя дополнительный вес можно достаточно хорошо объяснить большими габаритами, повышенными требованиями к краш-тестам, более обширным стандартным оборудованием и несколькими дополнительными мерами жесткости кузова.
Правда массу можно уменьшить - с карбоновой крышей можно сэкономить шесть килограммов, а карбоновые ковшеобразные сиденья М приносят даже 10,8 килограмма.
Общий пакет обновления работает очень хорошо, несмотря на его внушительный вес. За это отвечает не только жесткий кузов, но и отличная адаптивная технология шасси от M3 и M4: большое количество перенесенных деталей приводит к идентичной ширине колеи, как у старших братьев, что делает колесные арки чрезвычайно широкими. Благодаря колесной базе, которая на 11 сантиметров короче, и настройке подвески, которая еще больше ориентирована на спорт, M2 кажется еще более маневренным, чем его старший брат.
По сравнению с M3 и M4 новый BMW M2 (G87) в стандартной комплектации поставляется с 19-дюймовыми колесами спереди и 20-дюймовыми колесами сзади: варианты начального уровня старших братьев имеют только 18 и 19 дюймов с завода. В качестве опции для M2 также доступна более крупная комбинация колес и шин: 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади, которую можно заказать в разделе аксессуаров для тюнинга BMW M Performance. По запросу M2 также может поставляться с шинами специального назначения.
Разработчики переняли и другие технические новинки от актуальной линейки M, в том числе программные изюминки, такие как десятиступенчатая M Traction Control и Drift Analyzer , активный дифференциал M на задней оси и встроенная тормозная система с двумя характеристическими кривыми. Последний позволяет регулировать ощущение педали и поведение отклика нажатием кнопки, чтобы соответствовать требованиям как повседневной жизни, так и требованиям эксплуатации на гоночной трассе. Желаемое замедление, наконец, реализуется мощной тормозной системой с 6-поршневым фиксированным суппортом спереди, которого также должно хватить на несколько кругов на гоночной трассе.
Ходовые качества нового BMW M2 (G87) тоже не нужно скрывать благодаря своим 460 л.с. , даже с ручной КПП с шестью передачами разгон от 0 до 100 км/час совершается за 4,3 секунды и преодолевает отметку 200 км/час через 14,3 секунды. Автомат М2 с восемью передачами завершает те же упражнения за 4,1 и 13,5 секунды. Максимальная скорость обычно ограничена 250 км/ч, но в сочетании с пакетом M Driver's Package компактный спортивный автомобиль может развивать скорость до 285 км/ч.
Источник АА
Добавлено: 12.10.2022 14:25
