В новой модели 5 Series (G60) компания BMW воплощает в жизнь свой лозунг "Сила выбора", предлагая роскошный седан с бензиновым, дизельным, плагин-гибридным и электрическим двигателем. Младший из двух PHEV представлен в Мюнхене на выставке IAA 2023 Mobility в доступной комплектации, (без пакета M Sport Package, без больших колесных дисков, с более компактные 19").
Снимки с близкого расстояния позволяют убедиться в том, что восьмое поколение модели значительно больше, чем предыдущий G30. Длина конкурента Mercedes E-Class теперь составляет (5060 мм), ширина - 1900 мм, высота - 1515 мм, колесная база - 2995 мм. Как и у других гибридов BMW, порт для подзарядки расположен на переднем левом крыле.
Если более мощная модель 550e оснащается рядным двигателем и системой xDrive, то 530e обходится четырьмя двигателями и задним приводом. Турбированный 2,0-литровый агрегат работает в паре с электромотором, развивая суммарную мощность 299 л.с. и 450 Нм. Этого достаточно для разгона от 0 до 100 км/ч за 6,4 секунды и набора максимальной скорости 230 км/ч. При выключенном двигателе внутреннего сгорания представительский седан разгоняется до 140 км/ч.
BMW установила новый аккумуляторный блок с полезной емкостью 19,4 кВт-ч, что соответствует 100 км пробега на электротяге в цикле WLTP. Этого вполне достаточно для ежедневных поездок на работу без использования бензина. Для тех, кто хочет перейти на полностью электрический двигатель, есть два варианта - либо i5 eDrive40, либо спортивный i5 M60.
К моделям 530e и 550e xDrive в 2024 г. присоединится третий плагин-гибридный вариант, когда BMW раскроет подробности об автомобиле М5 нового поколения. Суперседан под кодовым названием G90 будет продаваться вместе с аналогичным Touring (G99). Оба варианта получат возможность сочетать 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом и электромотор, максимальная мощность которого превысит 700 л.с.
Добавлено: 07.09.2023 21:54
