Коллекция BMW Classic в Гудвуде 2024

На фестивале скорости Гудвуда, компания BMW представила коллекцию из самых знаковых гоночных автомобилей и мотоциклов, которые напоминают о легендарном наследии бренда в автоспорте. Каждый автомобиль и его владелец внес значительный вклад в развитие автоспорта.

BMW 2002 TIK разработан по регламенту Group 5, согласно которому, производители могли модифицировать свои автомобили для улучшения их характеристик. 2002 TIK стал известным благодаря своими победам в European Touring Car Trophy.

BMW 2002 TIK оснащался двигателем M14 с турбонаддувом с максимальной мощностью 320 л.с., но для надежности гонщик ограничивался 275-280 л.с. Турбокомпрессор Eberspächer позволял поддерживать высокую мощность при управлении давлением наддува, что давало значительную производительность.

BMW 2002 TIK стал культовым автомобилем в истории автоспорта. Модель открыла новые горизонты благодаря передовой технологии турбонаддува, создала прецедент для улучшений характеристик в автомобилестроении. Расширив границы скорости и мощности, модель 2002 TIK укрепила наследие в гоночных традициях BMW, оказала влияние на дизайн и разработку высокопроизводительных автомобилей на долгие годы вперед.

BMW 318i E36, которым управлял легендарный Джонни Чекотто, занимает особое место в истории туринговых автомобилей. Автомобиль сыграл важную роль в успехе BMW в гоночных заездах Super Touring Car Cup (STW) с 1994 по 1999 год.

В BMW 318i E36 использовался 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель S14 от E30 M3, модифицированный в соответствии с правилами Super Touring. Он развивал мощность 290 л.с., обеспечивая потрясающую производительность, учитывая вес автомобиля около 975 кг. Автомобиль отличался улучшенной аэродинамикой благодаря переднему сплиттеру и заднему антикрылу.

BMW V12 LMR - легендарный прототип для Ле-Мана, оставивший неизгладимый след в истории автоспорта. Разработан в сотрудничестве BMW Motorsport и Williams F1, V12 LMR. Прототип гоночного автомобиля вошел в историю благодаря победе на 24-часовой гонке Ле-Мана в 1999 году. С пилотами Кристенсен, Лехто и Мюллер, автомобиль продемонстрировал исключительную выносливость и скорость.

Характеристики BMW V12 LMR

Двигатель 6,0-литровый V12 - BMW S703

Мощность 580 л.с.

Крутящий момент 650 Нм

Максимальная скорость 342 кмч

Вес 900 кг

Трансмиссия 6-ступенчатая коробка передач

Шасси монокок из углеродного волокна

После успеха в гонке Ле-Ман, BMW продолжила соревноваться с V12 LMR в ALMS. Автомобиль одержал несколько побед в Сирс-Пойнте и Шарлотте. Победа в Ле-Мане остается ярким событием в истории автоспорта BMW, демонстрируя инженерное мастерство и дух соперничества марки. Полученные уроки и технологии, разработанные в ходе проекта V12 LMR, повлияли на последующие начинания BMW в автоспорте, включая нынешнее участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA с гибридным двигателем BMW M Hybrid V8.

BMW RS 54 в ограниченном количестве (24 экземпляра) представлен в 1953 году. Мотоцикл оснащался мощным 500-кубовым двигателем, способным развивать до 58 л.с. и достигать скорости свыше 200 кмч. RS 54 был востребованным в свое время, благодаря скорости, надежности и технической поддержке BMW.

Фестиваль скорости в Гудвуде в 2024 году стал очередным знаковым событием, во время которого, зрители приветствовали не только долгожданные новинки, но и вспоминали легендарные автомобили. Каждый автомобиль и мотоцикл со своей уникальной историей и инженерным исполнением завораживает публику и напоминает о богатом наследии BMW.