Как изменился BMW R100 RS благодаря стараниям начинающего испанского мастера?

Внимание мотосообщества привлекают разработки К. Вивеса (испанский кастомайзер). Он совсем недавно начал работать в Fuel Bespoke Motorcycles (мотоателье). Несмотря на недавнее его появление на международном рынке, он уже удивил и поразил граждан. Стоит отдельно упомянуть о том, что искусству он нигде не учился. Все, что он умеет на данный момент – это результат всестороннего самостоятельного развития. К. Вивес имеет прекрасный вкус, что отражается на всех тех аппаратах-разработках, которые выходят после его работы.

Последняя его разработка коснулась BMW R100 RS. Мотоцикл может похвастать флэт-трекер-концепцией. Это подтверждается легкостью, худобой. Байк получился мощным. Его отличает наличие широкого руля и больших воздушных фильтров.

Преобразования затронули заднюю часть мотоцикла. Подрамник теперь несколько уменьшился в размерах. Кроме того, разработка Вивеса получила новое седло и «хвост». Прежде «под капотом» был стоковый бензиновый бак. Его мастер заменил на более узкий, который был позаимствован с BMW R90/6. Изменения претерпел и руль. Теперь на мотоцикле руль от Tommaselli. Кроме того, Вивес изменил фары, чтобы они больше соответствовали всем преобразованиям. Тем самым он добился балансирования внешности.

По бокам располагаются воздушные фильтры K&N. Ручным путем осуществили сборку выхлопной трубы.