В мире автомобильного дизайна даже небольшое изменение могут вызвать дискуссию. Недавно Дэвис Йонгвон Ли, владелец и генеральный директор Adro Inc, справоцировал новую дискуссию среди энтузиастов BMW своим проектом G87 BMW M2. Стоит отметить, что Дэвис не просто ютубер - он автомобильный дизайнер с богатым опытом, ранее работавший в Mercedes-Benz, Hyundai и Rivian.
Дэвис показал в виртуальных рендерах неоднозначный редизайн задней части автомобиля и фейслифтинг передней части. Центральное место в предложении дизайнера занимает полная переработка переднего обвеса и решетки радиатора. Черпая вдохновение в M8 и немного в F87 M2, обновленная решетка радиатора с двойными вертикальными планками. Они также сохранили форму M8 с двумя острыми углами и черной рамкой решетки. Нижняя часть передней фасции также представляет собой сочетание F87 M2 и M8 Coupe с двумя большими воздухозаборниками, острыми углами и массивным воздухозаборником. Все эти новые элементы вместе придают G87 M2 более округлый вид по сравнению с квадратным оригинальным дизайном.
Новый дизайн передней части, предложенный Адро Дэвисом, находит отклик в сообществе BMW. Экстерьер больше напоминает оригинальные модели M2, в точности повторяя более плавные и утонченные линии дизайна, характерные для эстетики BMW нескольких лет назад.
Видение Дэвиса для M2 не ограничивается только эстетикой. Оно бросает вызов текущему направлению дизайна BMW, предлагая сочетать богатое наследие бренда с передовыми решениями.
BMW работает над фейслифтингом G87 M2, но он появится не раньше 2026 года. Серьезные изменения не ожидаются, только обновления, в основном вокруг фар и задних фонарей. Главное — это обновление мощности, которое произойдет в 2024 году. G87 M2 будет выдавать 480 PS, что эквивалентно примерно 473 лошадиным силам. Обновленный M2 получит 600 Ньютон-метров крутящего момента для автоматической коробки передач, в то время как шестиступенчатые механические M2 также получат прибавку мощности, крутящий момент останется прежним: 550 Нм.
2025 BMW M2
Добавлено: 08.03.2024 21:25
