BMW X5 M60i, тюнингованный компанией dAHLer

Тюнеры приспосабливаются к постоянно меняющейся автомобильной индустрии, работая над автомобилями, оснащенными гибридными двигателями. Так произошло и со швейцарской компанией dAHLer, которая одна из первых в своем деле приступила к доработке BMW X5 M60i, который был представлен в начале этого года. Пришедший на смену старой модели M50i, внедорожник M Performance перешел на двигатель S68 - тот самый 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который устанавливается на полноразмерные X5 M и XM.

В стандартном исполнении двигатель выдает уже 530 л.с. и 750 Нм, но dAHLer позволяет увеличить мощность до 620 л.с. и 850 Нм. Мощность почти соответствует X5 M Competition 2024 года, а крутящий момент увеличивается на 100 Нм. Кому требуется больше производительности, могут выбрать комплектацию stage 2. В Швейцарии и странах Европейского Союза владельцам X5 M60i придется довольствоваться комплектацией stage 1.

Кроме модернизированного V8, тюнер также разработал новую четырехтрубную выхлопную систему из нержавеющей стали со 100 мм наконечниками с керамическим покрытием. Клиенты могут потратить дополнительные средства и заказать выхлопную систему с регулировкой клапанов, чтобы изменять звук на ходу, но, как и комплект Stage 2, она не омологирована в Швейцарии и странах ЕС.

Представленный на фото X5 M60i 2024 года выпуска оснащен нестандартными колесными дисками в виде 23" кованого комплекта с массивными шинами 305/30 R23. За дополнительную плату можно заказать спортивные пружины или более сложную подвеску с койловерами. Кроме того, dAHLer с удовольствием поднимет электронный ограничитель максимальной скорости до 270 км/ч для тех, кто часто ездит по автобану.

Заглядывая в будущее, можно сказать, что дни X5 с двигателем V8 в Европе сочтены, поскольку следующее поколение роскошного внедорожника, как сообщается, будет оснащено восемью цилиндрами только в Соединенных Штатах. Модель, получившая кодовое название G65, останется на платформе CLAR и породит чисто электрический iX5 на той же архитектуре, а не на оборудовании Neue Klasse.

Источник: dAHLer