Несмотря на то, что Mercedes-AMG GT S и BMW M5 F10 - автомобили с двигателями V8 с двойным турбонаддувом, автоматическими коробками передач, двойным сцеплением и задним приводом, на этом их сходство практически заканчивается. Один из них является полноценным суперкаром, а другой - семейным седаном класса люкс. Несмотря на существенные различия между двумя автомобилями, их объединили для участия в драг-рейсинге.
Стоит отметить, что 4,4-литровый двигатель предыдущего поколения M5 был настроен на 600 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Но достаточно ли этого, чтобы превзойти AMG GT S в разгоне по прямой? Низко посаженное суперкупе из Аффальтербаха, возможно, и уступает в мощности (510 л.с. и 650 Нм), но это компенсируется тем, что автомобиль гораздо легче.
Действительно, великолепный двухдверный Mercedes весит всего 1 650 килограммов, в то время как седан M5 на 250 кг тяжелее. Дополнительный вес BMW в первом драг-рейсинге почти ни как не повлиял на результат, так как оба автомобиля шли вровень на протяжении всего поединка, вплоть до фотофиниша. В конце AMG GT S был немного впереди.
В последующем заезде M5 F10 взял реванш, в основном благодаря значительно лучшему старту. Он увеличил отрыв и выиграл второе сражение. В третьем и последнем заезде лидерство перешло к AMG, который сумел обойти BMW и был объявлен абсолютным победителем этого дня.
В финальном заезде GT S Coupe потребовалось 4,11 секунды, чтобы разогнаться до 100 км/ч и 7,81 секунды, чтобы разогнаться со 100 до 200 км/ч. Около 400 м он прошел за 11,87 секунды при скорости 200 км/ч.
Что касается BMW M5, то он проехал спринт за 4,54 секунды и 7,71 секунды соответственно. 400 м были пройдены за 12,48 секунды при скорости 203 км/ч, так что в конце М5 ехал немного быстрее, чем AMG.
Источник: Cars with Pilot Tseno / YouTube
Добавлено: 05.03.2023 16:00
