С выходом М2 G87, M240 i привлекает все меньше внимания к себе в последние месяцы. Однако, M Performance по-прежнему остается той, с которой приходится считаться в сегменте, где двигатели с более чем четырьмя цилиндрами становятся редкостью. В новом дрэг-рейсе версия xDrive соревнуется с Volkswagen Golf Mk8 и Cadillac CT4-V.
Судя по техническим характеристикам, компактный BMW обладает наибольшей мощностью, поскольку его рядная шестерка выдает 382 л.с., что на 57 л.с. больше, чем у Cadillac, и на 67 л.с. по сравнению с VW. Однако в 3,0-литровом двигателе с турбонаддувом крутящий момент (500 Нм) на 15 Нм меньше по сравнению с 2,7-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем CT4-V, но на 80 Нм больше по сравнению с 2,0-литровым агрегатом Volkswagen Golf.
У всех участников испытания автоматическая коробка передач и полный привод. BMW - самый тяжелый автомобиль из этой троицы, весящий 1661 кг, немного легче Cadillac – 1640 кг, самый легкий VW – 1524 кг. Но, эти цифры ни как не определяют результат гонки, поскольку ее исход во многом зависит от реакции пилотов, качества шин и от того, насколько быстро реагирует коробка передач.
В итоге, все три испытания на дрэг-рейсе закончились одинаково: M240i стал бесспорным победителем, Golf R занял второе место, а CT4-V - последнее. Та же история повторилась и в последующих гонках на скорости 50 км/ч и 80 км/ч: BMW без особых усилий выиграла обе схватки, снова VW пришлось довольствоваться вторым местом, опередив более крупный американский седан.
Источник: Сэм Карлегион / YouTube
Добавлено: 04.03.2023 00:02
