За первые девять месяцев 2024 года поставки автомобилей с нулевым уровнем выбросов увеличились более чем на 22%. Хотя точные цифры компания не раскрывает, она подчеркивает, что BMW i4 остается самым популярным электромобилем марки.
На втором месте по продажам идет кроссовер iX1, продемонстрировавший двузначный рост в сентябре. Полноразмерный электрический седан i7 также показал существенный рост продаж в этом году. Компания ожидает, что недавно выпущенный iX2 станет не менее успешным. При этом iX1 и iX2 пока не представлены на американском рынке.
.jpg)
По состоянию на конец сентября 2024 года BMW Group продала почти 300 000 чисто электрических автомобилей, что на 19% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года. За третий квартал электромобили составили 19% от всех проданных автомобилей BMW, и компания стремится увеличить их долю до 20% по итогам года, а к 2025 году — до 25%. В дальнейшем BMW планирует, что к концу десятилетия более половины ее продаж будут приходиться на электромобили.
Семейство Neue Klasse станет важным шагом на пути к этой цели: к 2028 году BMW намерена выпустить не менее шести моделей на платформе NK. Параллельно планируется запуск трех электромобилей на базе платформы CLAR — iX5, iX6 и iX7, причем iX5 получит также версию с водородными топливными элементами.
Несмотря на успех i4, его будущее в линейке под вопросом. Ожидается, что на смену ему придет седан i3, производство которого начнется в 2026 году в Мюнхене. Еще одна модель, которая, возможно, покинет рынок, — это iX, для которого уже подготовлен преемник в виде iX5.
Добавлено: 09.11.2024 04:08
Рубрика:
BMW i i4
