Концепт BMW Active Tourer – автомобиль, который станет первым переднеприводным в серийной версии баварской компании. В планах у руководства концерна выпускать 40% авто на новой переднеприводной платформе. На ней же будут выпускать BMW 1-Series следующего поколения.
Эксперты придерживаются одной примечательной точки зрения. В течение следующего десятилетия среди автопроизводителей возникнет серьезная борьба. Из нее победителем выйдет тот, кто расширит сегмент рынка небольших авто. Сегодня компания BMW – первая на рынке авто премиум класса. Ее руководство думает, что новая переднеприводная платформа позволит взять верх над другими конкурентами, а точнее над Mercedes-Benz и Audi. Правда, конкуренты тоже не собираются оставаться в стороне и ждать, когда их «сделают» баварцы. Они даже в сердцах заявили, что обгонят мюнхенского конкурента по продажам.
Новая переднеприводная архитектора от BMW носит внутреннее название ULK. Она, скорее всего, поспособствует росту продаж компании. Ее руководство решило не принимать во внимание жалобы поклонников, а точнее тех, кто выбирает авто марки BMW. Они же в свою очередь думают, что переход на новую платформу – отступление от заднеприводного большое, а, следовательно, и отдаление от первоначально взятого курса.
Ф. Нидерландер (руководитель направления переднеприводных авто) сказал журналистам, что в 90-х гг. XX века баварцы уже сломали стереотип и нарушили традицию. Как? Они начали выпускать не только седаны, но и внедорожники. Вскоре покупатели поняли, что внедорожники с драйв-динамикой от BMW – достойные внимания авто. Они стали охотно покупать то, что им предлагали сотрудники автоцентров. То же самое должно произойти, по мнению Ф. Нидерландера, когда будет осуществлен переход на переднеприводную платформу.
Добавлено: 24.11.2012 09:22
