BMW 545e мощностью 520 л.с. является доказательством того, что гибриды могут быть крутыми

Кто сказал, что гибриды не могут быть крутыми? Благодаря сочетанию традиционного двигателя внутреннего сгорания и современной электрификации, гибриды могут предложить лучшее своим клиентам.

В видео от AutoTopNL показан BMW 545e, настроенный на 520 лошадиных сил. Заводской подключаемый гибрид автомобиля использует 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель B58 с турбонаддувом в сочетании с электродвигателем, который выдает 394 лошадиные силы и 599 Нм крутящего момента. Это уже довольно внушительные показатели, достаточные для того, чтобы разогнать гибрид 5 серии от 0 до 100 км/ч за заявленные 4,6 секунды. Однако, поскольку двигатель B58 очень легко настраивается, довольно легко получить от него еще больше мощности. А, поскольку электродвигатель помогает увеличить крутящий момент, заполняя любые пробелы в диапазоне наддува турбокомпрессора, он всегда будет казаться плавным и линейным.

Этот BMW 545e получил настройку Stage 1 и декатированную приемную трубу, которая не только увеличивает мощность до 520 л.с., но и улучшает рычание и без того великолепно звучащего двигателя.

BMW 545e недоступен в Северной Америке, поэтому на европейском рынке у B58 довольно ограниченные возможности по звукоизоляции благодаря выхлопным фильтрам OPF. Так что, новое рычание является очень желанным дополнением.