BMW прекратила производство E34 еще в 1996 году, но 5-я серия третьего поколения все еще популярна среди энтузиастов.
Образец 1992 года, окрашенный в красный цвет Calypso, не относится к полноценному варианту M, и все же, он значительно превосходит топовую версию.
Первоначально это был 525i без регулируемого газораспределения, но владелец решил модернизировать VANOS. Ключевым отличием стандартной модели от этой индивидуальной сборки является добавление турбонагнетателя для двигателя M50. В сочетании с несколькими другими, модификациями рядный шестицилиндровый двигатель теперь выдает 560 лошадиных сил и 795 Ньютон-метров крутящего момента.
Несмотря на то, что двигатель теперь стал мощнее, по сравнению со стандартной комплектацией (189 л.с. и 222 Нм), система охлаждения осталась нетронутой. Вся эта мощь передается на задние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач ZF с индивидуальным комплектом сцепления и дифференциалом с ограниченным скольжением. Что касается принудительной индукции, то она состоит из подержанного турбонаддува Precision 6262 с промежуточным охладителем CXRacing E36. Передняя тормозная система заменена на модернизированную от E34 540i, задняя - осталась нетронутой.
Источник: M3nameisjosh / YouTube
Добавлено: 29.11.2022 15:37
Рубрика:
5 серия E34
