BMW Group готовит возвращение роскошной версии 7 Series от ALPINA. Согласно свежим инсайдам, модель B7, долгое время остававшаяся вне поля зрения, скоро вновь появится на рынке. Причём не просто в прежнем виде — она будет основана на рестайлинговой версии G70, получив при этом собственное заводское обозначение G72. Это свидетельствует о намерении BMW внести значительные отличия от стандартной 7 Series, сделав ALPINA модель по-настоящему уникальной.
Когда в 2022 году BMW официально приобрела ALPINA, стороны договорились, что до конца 2025 года компания из Бухлое продолжит работать по старой схеме. А уже после этого бренд ждут перемены — его собираются поднять в люкс-сегмент, чтобы занять нишу между топовыми BMW и начальной линейкой Rolls-Royce.
Вместо одного B7 BMW разрабатывает сразу три модификации: ALPINA 740, ALPINA 760 и полностью электрическую ALPINA i7 70. Это станет важным шагом для бренда, который ранее был скептически настроен к электромобилям. Ещё в 2021 году генеральный директор ALPINA Андреас Бовензипен заявлял, что спроса на электрокары тогда не было. Однако с учётом ужесточающихся экологических стандартов, переход к электрификации становится неизбежным.
На данный момент не ясно, сохранит ли BMW прежнее название B7 или представит новые модели под брендом BMW ALPINA с соответствующими индексами. Однако можно с уверенностью сказать: эти автомобили будут стоить дороже аналогичных моделей BMW. Например, в США базовая 740i оценивается в $97300 (или $100300 за полноприводную версию xDrive), 760i xDrive с V8 стартует с $122400, а электрическая i7 M70 — с $168500. Эти цены не включают доставку и сопутствующие сборы.
Производство обновлённой 7 Series (LCI) стартует в июле 2026 года. Пока не ясно, будет ли это сопровождаться одновременным запуском новых моделей ALPINA. Логика подсказывает, что выпуск "альпиновских" версий начнётся уже после рестайлинга G70.
Тем временем модели ALPINA XD4 и B8 находятся под угрозой исчезновения — BMW планирует отказаться от X4 и всей линейки 8 Series. В рамках стратегии премиализации бренда ALPINA могут исчезнуть и более доступные модели вроде D3 и B4. Как ранее заметил один из топ-менеджеров BMW: «Имеет ли смысл человеку, потратившему €250,000 или €300,000 на ALPINA, видеть рядом на светофоре B3?» Это может означать, что компания собирается сосредоточиться исключительно на верхнем сегменте рынка, оставив более простые модели в прошлом.
Добавлено: 29.03.2025 02:12
