Стоит ли покупать БМВ 90г или начала 2000г?

При покупке любого старого авто проблемы могут быть абсолютно разные, все зависит от предыдущих владельцев, покупаете как кота в мешке, как повезет.

Как и в любо другом подержанном авто, прежде всего обратите внимание на кузов, это 60% стоимости, затем двигатель и ходовая и вам решать решать брать или не брать ее за объявленную цену. А проблемы у вас появятся уже в первый день после покупки, вот тогда и будете их решать.

Это выбор каждого. От себя говорю, что берите с двигателем М50 - он по мощнее. Только у тех моделей есть болезнь - они очень боятся перегрева двигателя - головку может повести сразу. И все равно готовьтесь к тому, что придется вкладывать еще денег.

На мой взгляд старые БМВ хорошими не бывают.В любом случае рано или поздно придется что-нибудь ремонтировать.

BMW машина хорошая. Но все таки б/у есть б/у, а сдесь все зависит от хозяина, как он относился к машине. В любом случае при покупке будьте тогда готовы к скорому ремонту.

При хорошей ходовой может быь совсем гнилой кузов. Если цена явно занижена, не спешите. У автомобиля явно есть неисправности, которые продавец тщательно скрывает.

Здравствуйте. Покупка автомобиля особенно б/у, всегда хлопотная вещь, на что в первую очередь стоит обратить внимание, это кузов авто и собственно сам двигатель, если две эти части живые, то осмотр можно осуществлять дальше, обращаю внимание, что есть такие умельцы которые делают один авто путем сварки из двух аварийных, смотрите не налетите на такую модель.

Конечно, выбор за вами. Но, я думаю, чем возиться каждый раз с ремонтом, покупать запчасти, еще и за услугу автосервиса нужно платить,не лучше ли купить новую в кредит. Какая разница, вам все равно придется вкладывать деньги постоянно на ремонт машины и материться, а так те же деньги будете отдавать в банк, при этом будете ездить на машине и получать от этого только одно удовольствие.

Во первых, перед покупкой выбранной модели BMW, нужно обратиться в официальный сервис (если финансы позволяют) на общую диагностику авто, это будет стоить порядка 5000 рублей, но вы уже будете точно знать в каком он состоянии. Несомненно, машины такого года попадаются в очень хорошем состоянии, близкие к идеальному.

Можно смело покупать BMW этих годов особых проблем в их обслуживании нет запчасти всегда можно приобрести, иногда конечно нужно поискать их!

Любая покупка машины б.у., это по сути дела рулетка, может повезти, а может и не повезти. В любом случае. машины 90-ых годов, это уже реально ушатанные аппараты, которые создадут много проблем. А вот с машинами 2000-х годов, перед покупкой надо везти в сервис на дефектовку.

Я бы не советовал... Неизвестно, как содержалась машина у предыдущих хозяев и какие проблемы могут вылезти.

90х годов я бы не советовал машине уже 20 лет почти. Она морально, а тем более материально устарела. А вот 2000, можно только предварительно загнав на СТО, чтоб сделали осмотр с ног до головы и дали оценку состоянию машины. К тому же существует очень много машин 2000года в практически идеальном состоянии. Удачной покупки и всего Вам хорошего.

Я так понял, что большинство против старых авто 90-ых. Ну чтож дело каждого. Видимо просто деньги всех есть, чтоб купить себе BMW посвежее, что касается меня, я имел опыт-е34, 1993 г.в., механика, кожа, 2,5, 192 л.с., и я вам скажу совсем не печальный. За все время эксплуатации (2 года 6 месяцев) из непредвиденного поменял только бензонасас, а так только расходники еще, как и на любой другой. Прсто нужно поискать, экземпляры есть и живее многих 39-ок например. Так что ничего страшного в BMW 90-ых нет, главное с умом подойти к делу.

У меня есть положительный пример. БМВ была у одного хозяина-пожилого немца и содержалась в отличных условиях. Знакомый взял и очень доволен. Но так бывает редко.

Привет! подскажите кто-нибудь что может быть - "в понедельник 14 июля поехал на работу по-дороге вроде как "закипел" т.е у меня привычка на мгновенный расход смотреть так вот расход увеличивался с каждым метром пока смотрел вроде как проглядел t. смотрю на красном думаю а как же зумер короче из под крышки радиатора пар валит, газы вырываються а чуть позже из глушителя повалил белый дым-пар" так вот мой вопрос состоит вот в чем-: головку снял целая т.е без трешин( правда пока я ее не шлифовал) прокладка тоже целая. что может быть? ответьте кто нибудь ПППЛИИИИИИЗЗЗЗЗЗ)))))))))))

Определитесь с моделью и владельцы вам расскажут что у кого ломалось.

BMW E39, двигатель 52

За 300 000 рублей можно найти нормальную 1996 г на механике

Ахтунг, тема создана от 08/12/2010 и плавно перенеслась в 2011, затем некий новичок на Бум влезает в первую попавшуюся тему (то бишь сюда) аж в 2013 и это ещё не все, за окном уже 2015 год и походу это не предел