Подбор BMW в Москве. Оказываем профессиональную помощь в выборе BMW.

Здравствуйте. Интересует примерная стоимость BMWX5 б/у, в отличном состоянии.

Ответ на комментарий № 20 пользователя SunSerhii :

Доброго дня!

В 600 тяжело найти живую 60-ку, т.к. практически все дорестайлинги уже убитые, а рест стоит дороже. Я бы больше посоветовал тройку в 90-м кузове. Получится тоже дорестайлинг, но живые там чаще встречаются. Рекомендую 320-ю, 325 до 2010 года была с проблемным двигателем: жрала масло ведрами. Если свет клином сошелся именно на пятерке, то ее тоже можно добавить в список, но надежд на нее немного.

Ответ на комментарий № 21 пользователя grigorivaket :

Здравствуйте. О каком поколении идет речь?

Если о 53-м, то за подбор не готовы взяться. Хотя, при бюджете под самый верх рынка (до 700+ т.р.) можно рискнуть.

70-й кузов дешевле чем за 1.1 млн рублей не готовы взяться искать. Это получится бензин 3.0. Если дизель, то 150-200 т.р. сверху. Но даже в этом случае фактический пробег будет 200+ и конкретных гарантий дать не сможем.

Здравствуйте.Хочу Х5..На какую сумму расчитывать?Наш бюджет 600000 тыс.

Может посоветуете альтернативу х5?

Ответ на комментарий № 24 пользователя nastuasokol :

Здравствуйте.

В 600 живого Икса не найдем. Альтернатива среди БМВ - это тройка в 90-м кузове. Получится дорестайлинг, скорее всего. Чтобы железобетонно получился рест, то бюджет потребуется ближе к 700 т.р. В 600 т.р. еще можно добавить к тройке пятерку в 60-м кузове дорестайлинг.

Добрый день, интересует можно ли вложиться в 25 000 $ при подборе дизельного BMW 5 серии VI (F10/F11/F07) Рестайлинг.

Сколько будет стоить вменяемый gran turismo ?

Спасибо!

Александр

Ответ на комментарий № 26 пользователя byalex :

Здравствуйте, Александр.

Шансы есть найти достойный экземпляр с вменяемым пробегом (до 80 т.км.). Но для этого потребуются минимальные требования по комплектации, т.к. выбор рестайлингов в бюджет до 1.650 000 р (по курсу ~66р на 05.10.2018) невелик. Если добавить к бюджету еще 100 т.р., это благоприятно отразится на годе выпуска, пробеге и, возможно, комплектации.

Ответ на комментарий № 24 пользователя nastuasokol :

Да, 600 000 купаить икса живого нереально, забудьте....... в лучше случае трёшку Е90

Добрый день, у меня к Вам вопрос.

Какую BMW можете посоветовать с бюджетом 700 000? Самое главное, какие гарантии Вы предоставляете? Есть ли рекоммендации по увеличению бюджета, для достойной покупки?

Спасибо.

Ответ на комментарий № 29 пользователя ElenaCher :

Здравствуйте!

Совет достаточно стандартен: е90 рестайлинг. Есть шанс с е60, но "тройка будет" поживее в плане состояния.

Машины всегда всесторонне проверяются по всем статьям: и технически, и юридически. Если юр. чистоту проверить достаточно несложно - всевозможные базы + многолетний опыт по выявлению малейших подозрительных моментов, - то с технической частью сложнее. В любом случае каждая техническая проблема решается так, чтобы она перестала существовать, а клиент остался доволен. На бумаге это всё стандартно выражается: ответственность в пределах стоимости договора. По факту: и двигатели перебирали за свой счет, и гораздо менее затратные вопросы решали полностью либо большей частью за свой счет. В редких случаях, предупреждая заранее, мы можем не давать гарантии на отдельные узлы и агрегаты у определенных марок и моделей. Например, на DSG мы совершенно никаких прогнозов и обещаний не даем...

Добрый день, благодарю за предоставленную информацию! Тема меня очень даже заинтересовала. Хотелось бы прояснить для себя некоторые довольно значимые моменты:

1. Расскажите пожалуйста подробнее о гарантиях, которые можете предоставить.

2. Какую модель BMW можете посоветовать на сумму, более 500 000 рублей?

Реально ли найти X6 2008 года максимум за 755 000 рублей? Интересует модель с полной комплектацией и пробегом не более 150 тысяч км. Боюсь проблем с АКПП, выдается ли гарантия при покупке?

Ответ на комментарий № 31 пользователя Karina1996 :

Здравствуйте!
1.

Давайте рассмотрим варианты наступления ответственности:
Проблемы с юридической частью при покупке авто.
Они бывают решаемые и нерешаемые (сложно решаемые). Среди решаемых: ограничения наложенные судебными приставами, читаемость номеров, ошибки в документах, залоги банков и тп. Случаи возникновения решаемых проблем в нашей практике были, в основном из-за специфики работы приставов. Мы стараемся уберечь клиента от этих проблем, а в случае их возникновения - всегда решаем. Среди нерешаемых: машина в угоне, перебиты номера, криво растаможена и тп: честно признаюсь, такой случай был лишь один раз около 10 лет назад (машина оказалась угнана в 92г в Швеции, запрос интерпола, хозяину у которого угнали оказалась не нужна, дело закрыли за бутылку, всё в порядке) С тех пор в этих вопросах есть аккуратность, мы стараемся на эти грабельки не наступать и больше не наступали (подобрано, надо сказать, нашим коллективом более 1000 машин). В случае покупки особенно дорогих машин (дороже 2млн рублей), особенно с криминальным риском (Крузаки например) мы стараемся покупать их у белых официальных дилеров, получая
дополнительную гарантию юр.чистоты (сами разумеется так же всё проверяем).

2) Технические проблемы с автомобилем.
На самом деле, параметры гарантийности конкретного случая очень понятные. Мы всегда перед покупкой ориентируем клиента по количеству вложений, как правило с запасом. Ну и просим не обижаться, если сумма не сошлась на 5 тыр - разные мастера рекомендуют менять детали при разных степенях износа. Если наши рекомендации не сошлись с действительностью - мы решим этот вопрос. Во-первых, в Москве у нас есть дружественные сервисы, они заинтересованы в потоке клиентов с нашей стороны и готовы перекрывать наши недосмотры, когда это случается. (Так было, например, когда на клиентском Infiniti EX35 заклинил мотор - мы просто молча перебрали мотор по спец цене для нас). Если случай не решаем специалистами нашего сервиса или машина уехала в регион, мы всегда найдём пути решения (например, в прошлом месяце мы подобрали пежо 308, через несколько дней вылезла ошибка по автоматической коробке (там AL4 - не самая надёжная) - ремонт обошелся чуть более 10 тысяч рублей и был нами возмещён. На самом деле, надо понимать - невозможно купить 100 подержанных машин (со стоимостью от 80 тысяч рублей) и ни где, ни на что не попасть. Мы зарабатываем на поиске автомобилей и готовы подстраховать клиента.

3) Прочие проблемы. Бывает всякое. Например, в апреле я сказал клиенту, что летняя резина идёт в комплекте с машиной, а её не оказалось. Ну бывает - новый комплект купили пополам.
Мы твёрдо убеждены, что довольный клиент и его друзья, которые обратятся к нам в перспективе, принесут намного больше суммы, которую можно сэкономить при решении конфликтной ситуации.

Про договор. Скачать его можно на нашем сайте http://rosavtopodbor.ru/order/
Все споры и разногласия, которые могут возникнуть между сторонами, будут решаться путем переговоров. При невозможности: в суде г.Москвы. Мы с вами живём в России, где добится чего-то через суд: ну вы сами знаете.
Александр - ваш зуб останется в порядке). По договору ответственность в рамках суммы договора. Но когда конфликтный вопрос решается в пользу клиента - кого волнует договор?

2. Про БМВ за 500 - 1er точно живая найдётся. 3er придётся постараться. Там тоже уже написано от меня много на эту тему.


Рады будем помочь!!!

Ответ на комментарий № 32 пользователя Vadim0001 :

Здравствуйте!

Х6 до миллиона лучше не искать.
Полная комплектация понятие очень растяжимое на БМВ, что точно нужно?

Если боитесь единоразового вложения 100-150тыр - не стоит брать такую машину.
Гарантия на коробку при покупке машины 250+ сил, старше 10 лет - нет. Не дадим. Уж извините.
Такие дорогие игрушки на собственный страх и риск. Но в случае возникновения вопросов с купленным авто мы всегда помогаем.

Добрый день!

Помогите подобрать модель бмв не очень дорогую в обсуживании и с невысоким расходом топлива,желательно на автомате. Мой бюджет 800 000 руб. Спасибо.

Ответ на комментарий № 35 пользователя na_ta_li_18 :

За ваши деньги можно подобрать BMW 3 серии, в кузове E90 2010 -2012 года выпуска в хорошем состоянии и маленьким пробегом (что будет залогом беспроблемной эксплуатации)
Звоните и мы поможем определиться подходит ли этот автомобиль для ваших потребностей или найдём что либо другое.

Ответ на комментарий № 35 пользователя na_ta_li_18 :

Не то, чтобы мы навязывали что-то, просто как пример нашей работы, приводим следующую историю:
Началось всё с того, что к нам обратился клиент по « сарафанному радио» и сказал, что ему нравится Mercedes-Benz A-classe, который он нашёл в салоне Re-avto (очень серый очень страшный дилер) и там собрался брать кредит.
В разговоре нам удалось отговорить человека от этого салона и покупки какой бы то не было машины там и вместе решили, что начнём поиски автомобиля. Но прежде спросили, чем владел парень до этого. Оказалось, была Volvo S40 и шведский бренд ему очень нравится. В идеале его бы и купить тоже Volvo с бюджетом до 800 000 рублей.
Буквально через несколько часов после начала поисков появилась хорошая машина в Major авто. Причём в этот день её только приняли на комиссию, она не была ни на одном другом сайте по продаже машин, даже на официальном сайте Major. Мы её нашли там по своим каналам. У этого седана Volvo S60 всего 24 000 пробега, что для 2011 года очень мало.

Дальше, когда дело дошло до кредита, то его дали не под 16% , как везде, а всего под 10%
В результате наш клиент был доволен и сниженной ставкой и свежей Volvo c запахом новой премиальной машины.

Стоимость автомобиля составила 865 000 рублей.

Хочу приобрести машину BMW из серии X, что то вроде X3. Что бы машине была если не в идеальном состоянии, но в отличном. Сумму могу потрптить не более 900 000 рублей. Можно подобрать такой вариант? Если есть возможность, то буду вам очень благодарен за помощь.

Ответ на комментарий № 38 пользователя Pavel_ :

Добрый день! Благодарим, что обратились.
Итак, если говорить про X1 полноприводный то легко можно найти. Если же речьи идёт только про X3, то за 900 можно взять в первом кузове, но очень хороший, а во втором кузове живые машины начинаются от миллиона.
Звоните, подскажем, поможем!

Добрый день, друзья!

Чтобы немного оживить ветку публикуем наш материал про шины.

Опытные автомобилисты итак всё знают, а для кто-то узнает что-то новое. Поэтому не судите строго.


«Забить» и не менять шины.



Насколько просто, насколько же глупо! Шины для теплого и морозного сезона делают из разного по своим свойствам материала, и если «зима» летом просто сотрётся, так как шины очень мягкие, то «лето» на морозе превратится в «камень».

Даже если только ползать по московским пробкам, то в один из морозных дней, вы просто приедете в зад другой машине или, что ещё хуже, собьёте человека. Заплатите во много раз больше нового комплекта шин и будете ходить пешком, так как прав вас лишат.

Но не стоит теперь бежать за первым попавшимся комплектом шин. Необходимо смотреть на их маркировку. В наших магазинах, скорее всего, будут арктические шины – те, что с изображением снежинки и горной вершины и они нам с вами подходят. А вот если изображена только снежинка и буквы M+S, то это может быть шина для мягкой европейской зимы. Впрочем нарваться на такой вариант можно только по объявлению на Авито и ему подобных сайтах продаж.



Шины ТОПовых брендов.



Поскольку Москва чуточку богаче, то многие стремятся купить те бренды, что на слуху и что рекламируют активнее — Nokian, Michelin, Continental, Goodyear и прочие именитые названия. В целом это отличный вариант, с одним единственным минусом – ценой от 30 до 60 и даже более тысяч рублей за комплект.
Но если дорого, и понты для вас не главное, то альтернатива всегда найдётся.

Брать Китай?


Китай Китаю – рознь. Тут, как говорится, надо быть в теме. Китайские производители, не все, но всё ещё экономят на материалах и можно нарваться на шины, которые вдруг вылезут невероятной грыжей на боку. Поэтому откровенная дешёвка должна сильно насторожить. Впрочем, шинные тесты и отзывы владельцев никто не отменял. Читайте, вникайте в тему и будет вам счастье.



А может б.у.-шечка?


«Авито» забито объявления о продаже шин из Европы, без пробега по России. Стоят они примерно 12 000 за комплект R16 и описываются продавцами как идеальный вариант – они же из Европы, для европейцев, поэтому качество ого-го!
Выбирая комплект б.у. шин это всё равно что играть в «русскую рулетку» — вылезет грыжа или нет, удастся хорошо отбалансировать, и прочее?


Ведь даже продавец не знает как эту резину эксплуатировали и хранили. Поэтому ориентироваться только лишь на глубину протектора – ошибочно. Если нужда вас вынуждает именно бэушные шины, то придётся научиться в них разбираться. Иначе будет в точности как в поговорке про скупого, который платит дважды.



Шины «второй линии».


Это один из лучших вариантов. «Вторая линия» это шины тех же крупных брендов, но прошлых модельных линеек, поэтому именитая компания не хочет чтобы такие шины продавались под их брендом. Так, например, у компании Continental есть бренды Matador и Semperit, Nokian выпускает Nordman, а Michelin – Kleber, Komoran, Tigar и Uniroyal.
В отличие от китайских, тут с материалами полный порядок и о сцепных свойствах можно не переживать. А вот стоить покрышки этих брендов могут примерно как шины из Поднебесной.



Made in Russia.


Да-да, наши тоже подтянулись и предлагают довольно неплохой продукт. Viatti, КАМА, Cordiant, Tunga вполне себе безопасный, а главное бюджетный вариант. Если шум вас не пугает, то это всяко лучше Китая и бэушных, при одинаковой цене.




И напоследок, даже новые шины в магазине проверяйте на срок годности. Сбоку есть 4 цифры в овале. Если сейчас вы увидите, например: 2116 или любую другую цифру, но с окончанием 16, то значит эти шины произвели ещё в 2016 году, а учитывая что грядёт 2019ый, то срок хранения уже подходит к концу. Даже новые шины должны храниться по технологии и если она была нарушена, то за три года ожидания покупателя, резина могла потерять эластичность, могли появиться микротрещины и прочие скрытые дефекты. Старайтесь брать шины того года, который сейчас на дворе.

На трёхлетние просите серьёзную скидку!!!


P.S. А ведь есть ещё такие, кто на лысые шины наваривает протектор. Для легковых шин это совершенно не оправдано экономически и с точки зрения безопасности. А вот на коммерческом транспорте такая процедура не редкость.