Замена сайлентблоков в автомобилях BMW

Сайлентблок в автомобиле представляет собой элемент, обычно выполненный из резины или полиуретана, который устанавливается между различными металлическими частями подвески, и выполняет ряд важных функций:

• сайлентблоки служат амортизаторами, поглощая и смягчая удары и вибрации, которые передаются от колес к кузову автомобиля. Это помогает поддерживать комфорт и стабильность езды;

• снижают вибрации и уровень шума, который создает автомобиль во время движения;

• гасят нагрузки и колебания во время движения, обеспечивая более стабильное и предсказуемое поведение подвески.

Lemförder - известный производитель комплектующих подвески, тормозного и рулевого механизмов в автомобилях BMW. Поставляемые детали являются простыми и надежными, плюс проверенные временем. Существуют сайлентблоки для задних и передних редукторов, а также коробок передач.

Рекомендуется осуществлять замену сайлентблоков не реже, чем через 100 000 километров. Обычно, такие детали, как резиновые или полиуретановые вставки шарнира становится непригодным к использованию. Гидросайлентблоки (масляные) на моделях F и G поколения требует замены уже после 40-50 тысяч километров. В российских реалиях тяжелой эксплуатации и повышенной нагрузки на подвеску, из-за состояния дорожного полотна и сурового климата, срок службы сайлентблоков уменьшается вдвое.

• нехарактерные стуки и скрипы в подвеске, например, в заднем кулаке на модели F20;

• ухудшение управляемости, заторможенная реакция на повороты руля;

• подруливание задней оси в поворотах - симптом износа в задней подвеске;

• вибрации от подвески, передаваемые на руль или кузов;

• "кидание" машины в колее;

• подтекающая гидравлическая жидкость из сайлентблоков, оставляет следы на земле после длительной стоянки.

• Сайлентблоки теряют способность амортизировать нагрузки от колес, что ускоряет износ подвески и кузова;

• отзывчивость автомобиля с изношенными сайлентблоками становятся непредсказуемой, что может вызвать аварийные ситуации.

Не смотря на относительную простоту диагностики и замены сайлентблоков, за помощью рекомендуется обращаться к мастерам с опытом обслуживания BMW и наличием профессионального инструмента и оборудования. Парные резинометаллические шарниры следует заменять одновременно, а саму замену производить с использованием специальных приспособлений.