2025 BMW X3 M50 оснащен модернизированным двигателем B58B30M2

BMW X3 M50 2025 года открывает новую главу в линейке производительных внедорожников BMW после того, как занял место X3 M40i и сменил двигатель на новый. Двигатель TwinTurbo B58B30M2 (В58), объемом 3,0 литра с шестью цилиндрами, оснащен рядом аппаратных и программных обновлений.

B58 впервые появился в 2015 году, принадлежал семейству модульных двигателей BMW, каждый из которых с рабочим объемом 500 куб. см на цилиндр. B58 - единственный 3,0-литровый шестицилиндровый турбомотор, предлагаемый сегодня BMW.

· Диаметр цилиндра x ход поршня: 82,0 мм x 94,6 мм

· Рабочий объем: 2 998 см³

· Степень сжатия: 11.0:1

· Максимальная мощность системы: 393 при 5 200-6 250 об/мин

· Максимальный крутящий момент: 580 Нм при 1 900-4 800 об/мин

· Мощность: 131,0 л.с./литр

Вариант B58B30M2 появился в модельном ряду BMW в 2022 году, и, по словам представителей BMW, дополнительные обновления внедрены в новом 2025 году в BMW X3 M50.Двигатель B58B30M2 работает по циклу Миллера и включает в себя модернизации:

· Система впрыска и коленчатый вал усовершенствованы для повышения производительности и долговечности.

· Система зажигания и трасса выхлопных газов переработаны для оптимизации эффективности.

· eVANOS: регулировка распределительного вала с электрическим управлением для точного управления двигателем.

· Турбокомпрессор отрегулирован для повышения мощности.

· Подача масла оптимизирована для обеспечения эффективной смазки в условиях высокой производительности.

Дополнительные усовершенствования, характерные для M, включают в себя надежный привод коленчатого вала, оптимизированную систему подачи масла в поршень с каналами охлаждения, а также новые вкладыши и крышки коренных подшипников. Технология M TwinPower Turbo отличается повышенной производительностью турбонаддува и двойным впрыском для улучшения подготовки смеси.

Новый X3 M50 также получил гибридную технологию 48V. В 2025 году BMW X3 M50 сочетает двигатель B58 с гибридной системой mild-hybrid, в которую интегрирован стартер-генератор, расположенный на коленчатом валу. Благодаря этому гибридная система обеспечивает общую мощность 393 л.с. и крутящий момент 580 Нм. Двигатель внутреннего сгорания развивает 375 л.с. и 540 Нм, а электромотор - 17 л.с. и 200 Нм.

· Разгон от 0 до 100 км/ч: 4,6 секунды

· Разгон от 0 до 96 км/ч: 4,4 секунды (модель для США)

· Максимальная скорость: 250 км/ч.

Электромотор интегрирован в восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, что способствует плавному и быстрому переключению передач. Такая установка способствует ускорению и управляемости X3 M50 в различных условиях.

Ожидается, что BMW продолжит совершенствовать двигатель B58, особенно с учетом того, что производственные циклы новых моделей запланированы на период после 2035 года.