Соответствие реального расхода ТТД

foto

Ответ на комментарий № 1 пользователя AAI :

https://ivanovo.auto.ru/catalog/BMW/5ER/6088519/6088623/specifications/6088623_7815200_7710481/?sale_id=1042120580-128a§ion=used

заявлен 5.3л

Обычно производитель заявляет результаты своих тестов (при так сказать) "прочих, равных условиях", как то: новый обкатанный двигатель, бензин стандарта "Super plus (98)" принятый в Германии (не наш, так называемый "ЕВРО-5", Аи-95), давление в шинах согласно TIS, износ и величина протектора, сопротивление встречного потока воздуха, изъяны ЛКП препятствующие наилучшей обтекаемости кузова автомобиля, открытые окна (люк), включенный кондиционер....., и т.д. и т.п. Вот все эти изъяны и дают в совокупности данную погрешность борт компьютера! Думаю как то так всё и происходит. И если будет иск по поводу разногнасий, вряд ли что то удастся отсудить)))).

Ответ на комментарий № 2 пользователя AAI :

По компьютеру показывает одно, а по факту - от заправки до заправки долить до полного бака и посчитать. Сейчас стал заливать Шелл V power, расход по компу меньше на 2 литра, чем по книжке. По городу укладываюсь в 14.

Ответ на комментарий № 3 пользователя ap-bmw :

Артем, смысл был чисто для себя попробовать уложиться в заявленные параметры. Методику их расчетов я не знаю поэтому и подробно изложил свои условия. Помнится лет 10-12 назад в Авторевю опубликовывался тест "3-х литровых" машин. То есть тех кто укладывается в 3 литра на 100 км- типа VW Lupo. Там реально выключили музыку, не включали кондей, ехали по одиночке и без багажа, где то накатом. Причем не одну сотню км. Результаты оказались в пределах погрешности5-10%. Я хотел просто удостовериться - реально ли на Бмв со 184 лс вписаться в заявленный расход? Для себя нашел ответ- да, но с оговорками. Если удасться дать ссылку на порядок их замеров расхода- буду благодарен.

Ответ на комментарий № 4 пользователя Bmw530xi :

Сразу заправиться после поездки не удалось- пришлось по городу поездить пару дней. Комп уже показывал 6,1л. Заправляюсь до второй отсечки- получилось 6,2л.

Саш ,я конечно понимаю педантичность,но . fuck fuel economy! Если цедить бенз по капле трясясь над каждой катайся на рикше с фудзиямы. Машина жрет столько сколько едет . Всем вроде понятно,что расход в большей мере зависит от манеры езды и ни чего удивительного,что у водителей старой закалки и пробег от ремонта до ремонта больше и расход меньше или как в твоем случае соответствует заявленному тесту по европейским автобанам. Я как-то писал,что дочь проехав 100 км сожгла 100 л саляры......это при том что бортовик показал 14л/100 км,хотя фактически было 100 на 100

Всем привет, ну ведь проблема дизельного скандала не в расходе а в экологии....

Но сейчас реально машины с ДВС упёрлись в потолок своих возможностей.

Те несуразности что начинают клепать - BMW 5 с тремя цилиндрами и турбиной, ничего кроме тоски и печали не производит..

Меня лично устраивал расход на моём Е53 в 11 - 12 литров Лукойловской соляры по городу, трасса 7.6 - 8 литров

Ответ на комментарий № 7 пользователя omega :

Сергей, конечно можно продолжить твою мысль и ВАЩЕ ходить пешком( рикше ничего платить не надо). Задумка была на себе проверить - так ли Экономичны современные двигатели? Об этом и шла речь . В любом случае благодарен за интерес к теме!

Ответ на комментарий № 8 пользователя Vermin :

Саш, ссылаясь на пример дизельгейта и ему подобных- я имел ввиду появившиеся разоблачения о махинациях с данными по авто. В том и числе с одним японским производителем, который Занижал реальный расход в угоду маркетингу!

Александр Иванович конечно тема имеет место быть (при нашей бешенной инфляции, безработице и постоянных колебаниях курса валют, от которых на прямую зависит стоимость топлива на АЗС (в нашей топливодобывающей стране))) ), НО: заявленные значения, заводом изготовителем, как я понял не сильно отличаются от Вами протестированных (замечу при прочих равных условиях (которые завод вам предоставит только в суде), которые сильно отличающихся от Германских)), по этому сделаю свой скромный вывод: ЗАВОД, НАС ПРАКТИЧЕСКИ НЕ ОБМАНЫВАЕТ, а если и делает это, то не сильно! Именно по этому мы продолжаем ездить на любимых нами БМВ "С удовольствием за рулём"!!!

Ответ на комментарий № 10 пользователя AAI :

Саш,со всем уважением,ну сколько можно вестись на" заказуху"эти тухлые пасквелянты находят "факты" по системе три П (пол,потолок, палец).Общаясь с людьми понимаю,что в большей части объявленный расход может соответствовать действительности,правда не многих удовлетворяет предложенный стиль вождения.Не беру япов,а европейские машины у водителей после 45-47 лет, потребляют практически паспортные объемы,конечно 0,5- 0,7 литра многие в расчет вообще не берут.

Ответ на комментарий № 12 пользователя omega :

Возраст дает о себе знать- появляется своего рода ответственность. Если в 1998 году от Иванова до Матросской тишины долетел за 2ч42 мин, то сейчас часа 4-4,5. Это было на е34 М 50 в25., с 2 пассажирами, и одной остановкой ГАИ на скорости140км/ч. Камер не было , вот и поливал 160-180, благо положение позволяло служебное. Очень грамотно подмечено- с возрастом( то бишь с опытом) и авто служит дольше и расход меньше ! Просто уже не ждешь когда что то за стучит или заскрипит... Наступило время по регламенту - меняешь все по графику! Я в пОсте имел ввиду продвижение прогресса- увеличивается при равных объемах мощность и снижается расход, улучшается экологичность( у них там за кордоном). Еще раз повторюсь- я решил провести эксперимент- и поделился результатами с вами- с родственными душами!

Хотелось бы посетить салон etalonspa.ru, есть тут кто посещал данное заведение?