Разница между европейскими и американскими автомобилями BMW X5.

Нет принципиальной разницы между европейскими и американскими автомобилями BMW X5, разница скорее в цене – американские автомобили на много дешевле европейских.

Разница есть по техническим характеристикам: тормозная система и фары. У американских моделей другая тормозная система (кажется 17, точно не помню). По фарам - чтоб гонять по европейским дорогам, - нужен противотуманный фонарь (задний, если не ошибаюсь). А в остальном различия по мелочам.

Есть некоторые отличия в электронике. Системы дистанционного управления автомобиля работаю на разных частотах. Ну и как утверждают специалисты BMW: автомобили адаптированы для разных условий и режимов эксплуатации.

Различия не то чтобы кардинальные, но думаю что разницу все-же заметить можно, это прежде всего как сказали, электроника и некоторые различия в тормозной системе.

Электроника и тормозная система отличаются, а в остальном особой разницы нет... А утопленники абсолютно одинаковые, но америкосовские БМВ дешевле :(

Разница есть и довольно таки существенна, на мой взгляд. Машины, которые отправляют в Америку имеют полностью другую настройку всех систем, плюс к этому их делают чуть мощнее, нежели европейских собратьев.

Есть еще такой нюанс, что на БМВ для американского рынка, многие болтовые соединения измеряются дюймами, то есть и ключи должны быть в дюймовом измерении. Ну и еще один минус, это спидометр в милях, а не в километрах.

По качеству они одинаковы. Но у американских БМВ сокорость в милях, настройки электроники немного другие. Режимы в американском БМВ предназначены для их дорог.

Вся разница в таких BMW сведется к тому, что в американских авто все шкалы будут проградуированы в американской же системе (мили, фаренгейты). По настройке подвески, рулевого управления и прочих систем они должны быть одинаковы.