Первый Год владения Легендои
Очень подробный рассказ! Терпения автору не занимать!!!Теперь все кто хочет прикупить " тридцать четверку"- за советами к автору темы! Я бы еще добавил инфо об авто: год выпуска, двигатель, пробег, сколько в РФ по времени и сколько хозяев сменила....
Ответ на комментарий № 1 пользователя AAI :
Год выпуска по птс 1993. по vin 1991
Двигатель М50В20 на Сименсе
Пробег, если верить одометру(который недавно тоже сдох
) был почти 500000км
В России с 2002года, по ПТС(дубликат) я 6й владелец
Как то так)))))))))))
Когда я купил свою "Бешку" 525 tds e34 (1995 г.в.), и поехал на первое ТО. Мастер спросил у меня доволен ли я своим приобретением, естественно я ответил с восторгом, что очень доволен. Ну а со временем немало денег вложил в ремонт своего авто. И как не странно не жалею вложений. Могу лишь подитожить, что за удовольствие надо платить.
Обалдеть,просчитал свои траты за 8 лет.... получается 240 тыр подвеска,8тыр мотор,70 пороги, покраска,ну мелочей на 180-220 тыр, это без расходников,сам авто 130 тыр. На сегодня сам оцениваю машину в 150тыр,а думал года 3 поезжу..... А еще инструмента и приспособ разных на 28 тыр. 525 тдс -95.г.в.
Ответ на комментарий № 4 пользователя omega :
Да Серега и это еще не придел. а с каждым годом наши машины не становятся моложе, но за обладание даннои "Легендои" не жалко отдать деньги
Я тут по случаю годовщины себе Бленду приобрел
Рэспект автору, что бы там не говорили со стороны, как бы косо не смотрели - Фанат это сила Духа. Это характер, Это стержень, а чего бы стоил человек не имея таких качеств. Молодец парняга, выбрал свой стиль жизни и иди по нему никуда не сворачивая. Одно скажу, ты не один, мы с тобой - так же как и ты с нами. Не буду озвучивать свои вложения, скажу лишь - у меня было 525 (М50В25) классная тачка, но душа просила большего, хотелось V-образной восьмёрки - купил, вложил ого-го, ещё предстоит вкладывать, неет НЕ жалею - РАДУЮСЬ!!!
Ответ на комментарий № 5 пользователя paveliwanov454 :
Бленду....довольно редкая штука,хотя и на любителя.Не иначе засела мыслишка(у меня была) собрать весь возможный фарш в одном месте.
Ответ на комментарий № 7 пользователя omega :
Да Серега хочу сделать фарш начинку. Темболее что сминимальными переделками. Хочу полныи электро пакет двереи. Сиденья чтоб тоже электо были. Но не хочу кожу. Тряпка больше нравится. Темболее что проводка есть и вполне функциональная.)))) Не,Паш,надо без переделок,чистопородное инсталировать ,ну там парктроник или электрошторки всякие и прочее автозатемнение....Надоело все это разыскивать,да и ценники как правило конские,вобщем я сдулся
Попалась на глаза объява о продаже зч БМВ. И на одном из фото увидел Бленду. Позвонил узнал о цене.
А так как в этом году моей ласточке 25 лет, то решено было взять и порадовать машинку ништячком)))
Правда состояние оставляет желать лучшего, тк предыдщие влвдльцы того Баяна были редкостными варварами и прифигачили номер на 2х сторонний скотч 3м.
Оттирал долго. но в итоге победил скотч. теперь вопрос как эту штуку полирнуть, чтобы удалить оставшиеся, не отмывающиеся следы клея и мелкие царапки.
Ответ на комментарий № 9 пользователя omega :
Серега ну падать духом это не в нашем стиле.
А зачем тебе это надо, полностью отдирать скотчь, ведь это под рамкой номера и чтоб она не гремела при закрытии крышки и от басов музыки так все делают и я в том числе (сажают на двусторонний скотч), ведь видимая поверхность это только катафоты по бокам!
Ответ на комментарий № 12 пользователя ap-bmw :
скотч был на лицевои стороне!!!! я так понял энные умельцы на него сажали номер. тк закрутить болтики не куда было. есть одно не досверленое отверстие под болт
на этом фото видно если приблизить
Ответ на комментарий № 14 пользователя ap-bmw :
у меня басов музыки нет, не люблю громкий звук. будет дрибезжать проклею. Прост толку от него не было. он старый и половины не было. удалил весь сегодня . в воскресенье поставлю
Была такая 95 года 525 м50, когда покупал вроде все тип топ первую неделю, потом начались приключения то шкив на генераторе открутится, то не заведется и т.д. Я ей все запчасти в оригинале ставлю а она мне мозг парит. Потом снял салон и окуел, а там кузовные детали всех цветов радуги. А с виду не скажешь, и бленда и М фары задние и салон перетянут. Вообщем на вид тачка отличная была. Нравилось мне что дворники програмировались и освещение салона внутри, ручкой двери включалось, подлокотники были как на креслах Совкового Кинотеатра )))))))) Продал мечту детства, купил взрослую мечту )))
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
roletar
BechaLex2
wadiimprohorrw
Ну вот и прошел первый год владения Легендой — Деньгососом- Радостью жизни. BMW 520 E34
Подведем итоги в финансовом и техническом плане, расскажу о впечатлениях.
Купил я машину 14.10.2015 за 133 т .деревянных в 11 ночи, в принципе как и все свои серьезные покупки, ну нравится мне ночь)))))
На момент покупки были проблемы по ходовои, и салону(отсутствовал потолок и обивки стоек). По мере поступления финансов велись работы по приводу авто в более менее комфортабельное состояние, Итак начнем:
— оформление, 1е ТО, замена расходников, покупка недостающих частей салона = 52000р
-была проблема со светом, переборка фар вышла в 4000р
— зимои после сильных морозов вылетели стоики, нашел новые на авито по смешнои цене — 6500, с опорами;
— как потеплело после зимних лютых холодов была борьба с течью масла, хотя течь масла в БМВ явление распрастраненное и этим ни кого не удивишь, но меня это бесило — 2000;
— ну и за полгода владения подошла замена маслица и 2е ТО — 11000, (была проблемка с задней осью)
В конце весны начались траблы с мотром, которые я доси не устранил.
— вылетел датчик распредвала, как оказалось вылетели мозги, но чтобы это выяснить я купил 3 датчика(оригинал, бу оригинал, китаи) и не один мозк не увидел. а так же выставил валы по меткам — 10000р
Но на этом приколы не кончились, был дождливый день и в однои из больших луж, которых по пути следования было много, я "утопил" свою Бумку, чему последоввал небольшой внеплановый ремонт
— Чистка форсов, замена резиновых элементов топливнои магистрали- 2500р
— Переборка впуска, моика чистка замена уплотнителей и всяких шланчиков.(колхоз дело добровольное)- 2500р
— Замена лямбды (1 неудачная по незнанию) — 12000, кстати кому нужна лямбда бошш пешите
— замена РХХ, (заклинил)- 1500р
— замена дросселя — 1000р
Ну и к этому всему навернулся еще и вакуум — 1500р
Но на этом проблема не кончилась, с момента покупки бензонасос сильно гудел, а в последнее время начал издавать не приятные звуки, и машина дергалась временами, решено было не дожидаться кончины и сменить на новый фирмы Краус вроде — 3350р, а также было троение мотра, проблема ушла после очереднои замены свечеи и наконечников свечей — 3250р
Не работал вентилятор кондея, точнее 1я скорость сделал поставив сопротивление с Шеви Нивы. — 650р
Ездили отдыхать и оторвал бампер задний, ремонт обошелся в 1000р паяли с кентом целый вечер, красить пока не стал, так и катаюсь со следами хирургического вмешательства, ввиде шва)))))
Так же были преобретены тапки р15 5го стиля и донор для переднего бампера, тк мои бампер имеет отсутствие небольшого куска пластика, из за дтп еще при старом владельце — 6000р
Также был приобретен новый глушитель Polmostrow (03126) от 525 с 2мя трубами новый — 5000р
Тапки уже покрашены и установлены на машину с зимней резинои, тк лето устало(((((((((
Ну и в годовщину владения было произведено 3е ТО и замена масла (Каждые 10т.км) — 5000р
ИТОГ без стоимости Авто ----131750 деревянных.
О ВПЕЧАТЛЕНИЯХ
Да машинка старенькая. да была подуставшая, когда брал, Но это была мечта детства.
и Я ее осуществил. )))))
По ремонту не дорогая, иногда наши тазики чинить дороже получается.
все очень удобно распололжено и ремонтопригодно. Вообщем я доволен.
на этот год в зимнее время особо ни чего не планирую, т.к. не где заниматься, а на будующее лето в планах подлечить кузов и полный покрас.)))))
Всем удачи и полных баков