обсудим е38 и сравним с е34

отзывы автовладельцев на других сайтах читали?

Ответ на комментарий № 1 пользователя AAI :

да кое где кое что нарыл и все же там не однозначно те кто ездил на 38 хвалят ее а кто на 34 те само сабой ее)))))))))

тогда надо прокатиться и на той и на этой- и определить, что для себя лучше подходит. Е34- бизнес класс(одна из самых лучших по своим ощущениям- особенно после апреля 1990- когда пошли М50), а Е38....-машина Дж. Бонда- одним словом...

Ответ на комментарий № 3 пользователя AAI :

меня больше интересует расходы на содержание в частности на е38 так как у меня очень много знакомых ездят на е34 и на ней я само сабой ездил сам и не однократно

в "частности" ВСЁ будет зависеть в каком состоянии вы приобретете автомобиль. Периодичность ТО вы знаете, цены я думаю тоже. А содержание- повторюсь- будет зависеть от состояния машины и стиля эксплуатации....е38 будет ОДНОЗНАЧНО дороже . Интерес к Е38 вызван после Е32?

Ответ на комментарий № 5 пользователя AAI :

да конечно е32 мне очень понравилась но уву не повезло с двиготелями ! а что именно обрашать внимание при выборе е38? может есть там что то такое чего я не знаю и смогу узнать только во время эксплуатации)))

содержание е34 х на 3раза, будет равно е38.

Ответ на комментарий № 7 пользователя Alekzander99 :

Лаконично

Ответ на комментарий № 7 пользователя Alekzander99 :

да по ходу я решил для себя будет все же Е38

Я тоже решился на е38 пару месяцев назад. До этого ездил 7 лет на е34-ках. Было 5 машин, из них четыре последних с двигателем М60. На всех машинах переваривал пороги и часть днища, постоянно обрабатывал антикоррозийкой, гниют безбожжно суки.....Но, содержание не доставляло забот, все запчасти доступные и приятные по ценам.

На крайней е34 530V8 МКПП накатал 100т.км за три года. Каждый день в хвост и в гриву на пару с женой +отпуска на юга. Содержание в среднем 10т.р/месяц.+ бензин. Это с учётом моего фанатизма менять всё подряд.

Сейчас имею 735 97года, я чешу репу, машина стоит в гараже АКПП умерла, приборка, тормоза, стойки, цепи грм, часть электрики, передние фары, по кузову косячки, кожа - всё плачевно и запущено, в принципе так у всех е38 в продаже, цены на запчасти не очень радуют. Уже задумываюсь что в первую очередь купить по необходимости. Туговато по деньгам содержание. Возвращаться к е34 мне уже неинтересно, думаю поднять с колена мою е38ку, продать и больше не возвращаться, потому что таже 5ка в е60 кузове будет дешевле в обслуживании.

чисто технически я тебе ничего толкогого не скажу, а так на словах 34-ка и 38-ка машины в зрелом возрасте и от состояния ооочень многое зависит, конечно же 38-ка будет подороже в эксплуатации.

у меня были 2 34-ки М50Б25 (многие говорят что у них движки боятся перегрева) незнаю не испытывал их до такой дурости. Коробка механика очень надёжная и как любая механика с ней веселей получать драйв. 7-ка, многие говорили что 728 (193л.с.) и 730 (218л.с.) слабоваты для такого кузова а вот 740 если не ошибаюсь 286л.с. уже то что надо.

P.S. машина с средним возрастом 20 лет если ею продают то значит от неё уже просто избавляются, если ты готов купить и вложить в неё сумму равно которой сможешь купить себе уже 5-7 летнюю беху то я б посоветовал конечно 38-ку ибо это БУМЕР))) если же не собираешься поднимать машину то просто возьми Е36 и отжигай на ней.

у меня сейчас 2 тойоты виндом и эксив обе 95 го года + есть средства на покупку 38 bmw в райне 6 т у.е одна тойота на продажу что бы востановить бэху на второй жена ездит так думаю что вытяну я 38 бэху))))))))

E34 однозначно надежнее и в разы дешевле в обслуживании , чем Е38.

Ответ на комментарий № 12 пользователя daniil065dhm86 :

Лишь бы не повторилась история с е32.... Удачи в выборе! ( но я бы сделал выбор в пользу е34)

Ответ на комментарий № 14 пользователя AAI :

что то я уж и не знаю вообщем посмотрю на машины а там уже кокретно определюсь

Бери 38-ю дизель,поверь тачка ураган,вся обслуга конечно дороже,но ! 34 уже уходит их скоро и на разборах не будет думаю год-два и все. Нету живых 34-ое в продаже а в гнилой кузов столько вложишь сколько на ТО у диллера за 3 года не потратишь.

Ответ на комментарий № 16 пользователя omega :

У НАС МОРОЗЫ ДО 50 ЗИМОЙ ЧТО ЖЕ Я С ДИЗЕЛЕМ ДЕЛАТЬ БУДУ? ИЛИ НА ЗИМУ В ГОРОЖЕ ХРАНИТЬ Я ЖЕ НЕ СМОГУ ТАК((

если будешь искать е34, то смотри 530, 540, ниже нет смысла в этом автомобиле, и продать легче потом и в лучшем состоянии они пока ещё, плюс комплектации по богаче. Расход топлива не намного отличается от рядных шестёрок, а динамика напорядок лучше, плюсом ещё ходовая крепче. В принципе это совсем разные машины, и по рукам сильно не ходят, очень радуют своих хозяев..........

Когда машине минимум 20 лет, надо смотреть уже сгнила ли нет, а все остальное вторично. Ищите с родным птс и где меньше владельцев было. Если будет с одним хозяином можно и Е38 брать.

Ответ на комментарий № 18 пользователя Alekzander99 :

я меньше 3 литров даже и не расматриваю)))