Немного о Мотоциклах BMW серии R.
1
Олег
Какие красивые «железные кони» хорошая статья для ценителей. Жаль, не указана цена. С удовольствием купил бы себе спортивно - туристский BMW мотоцикл.
0
Ответить
2
skeptik
К сожалению, наш климат не очень подходит для того, чтобы можно было совершать путешествия на таком произведении искусств компании BMW. Я уже не раз думал о том, чтобы приобрести такой мотоцикл, но всякий раз рационализм брал верх над романтизмом. Вот если бы финансы позволяли, то купил бы этот байк не задумываясь.
0
Ответить
3
alexandr
Мотоциклы BMW известны своими нестандартными решениями, и F 800 R не является исключением. Например, бензобак у него находится под сидением, а на его привычном месте расположен объемный воздушный фильтр, а также аккумулятор и некоторые другие элементы мотоцикла.
0
Ответить
4
Дима
Спасибо за информацию. Обожаю мотоциклы серии BMW. Недавно катался на одном из них, очень понравилось. Мотоциклы BMW самые удобные, быстрые и комфортные. Собираюсь покупать.
0
Ответить
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
roletar
BechaLex2
wadiimprohorrw
Компания BMW - крупнейший в Европе производитель мотоциклов с двигателями рабочим объемом более 500 куб.см.
Семейство “баварских оппозитов” объединяет не только оппозитный двухцилиндровый двигатель с впрыском топлива, но и своеобразная ходовая часть, в которой практически отсутствует рама: все узлы крепятся к блоку “двигатель-коробка передач” через небольшие подрамники. Вместо передней телескопической вилки применена рычажная система Telelever. Базовые варианты представляют отличающиеся лишь рабочим объемом двигателя - модели BMW R850R и BMW R1100R. Это мотоциклы классического стиля, традиционный облик которых скрывает оригинальную ходовую часть.
Мотоцикл BMW R1200C - первый мотоцикл BMW в американском стиле. Чтобы максимально “растянуть” мотоцикл и снизить высоту седла, пришлось создать специальную раму с оголовком из алюминиевого сплава и развитой трубчатой задней частью. Большая длина маятника позволила применить вместо традиционной задней подвески Paralever более простую Monolever. Мотоцикл оправдал надежды компании, став самым популярным в 1998 году. Мотоцикл предлагается также в варианте R850C с двигателем уменьшенного рабочего объема. С 2000-го года оба варианта можно заказать в исполнении Avantgarde. Традиционно хромируемые детали на этой модификации предлагаются в отделке Graphi-tane, воспроизводящей оттенки графита и магния.
Спортивно-туристский мотоцикл BMW R1100RS в 1993 году открыл эпоху “новых оппозитов” в истории компании. В 1998 году у него появился собрат - BMW R1100S, в котором гораздо сильнее выражены спортивные мотивы. Двухцилиндровый двигатель форсирован до 90 л.с. Шестиступенчатая коробка передач позволяет лучше использовать возросшую мощность. Ряд деталей изготовлен из магниевого сплава.
Туристическую тему в семействе R представляет мотоцикл BMW R1100RT. Ходовая часть обычного для серии R типа одета в большой пластиковый обтекатель. Мотоцикл снабжен багажными кофрами.
Осенью 1999 года дебютировал новый мотоцикл компании BMW в категории “эндуро для путешествий” - модель R1150GS. Мотоцикл получил двигатель увеличенного рабочего объема и шестиступенчатую коробку передач. Тормозная система, как и на прочих BMW, оснащена АБС, отключаемой по желанию. Во внешности мотоцикла привлекают внимание две фары разного диаметра. Менее мощный мотоцикл BMW R850GS сохраняет дизайн и конструктивные особенности прошлого варианта.