Статьи о БМВ

BMW X5. Помножить на пять

Одна из самых популярных на нашем рынке моделей BMW благополучно прожила четыре года без существенных изменений. Но появление на рынке многочисленных конкурентов заставило немцев задуматься о том, что модель пора подновить. На Франкфуртском автосалоне обновленный "Мистер Икс" снимет маску, и все уви...

BMW X5. ЖИЗНЬ ВЗАЙМЫ

Первая же станция, которую поймало радио, передавала греческие церковные песнопения. Стихирарии, которые выводили монахи Афонского монастыря, щелканье автомобильных замков и замков ремней безопасности, а также синтетический голос навигационной системы, подтверждавший правильность выбранного пути, --...

BMW M5. Октябрьская революция

Небо над полигоном стремительно темнело: вот-вот хлынет дождь. В полумраке, который сгущался над динамометрической дорогой, черная «пятерка» BMW напоминала гончую с выгнутой спиной, застывшую в стремительном прыжке. Вот только ни одна гончая в мире не может пробежать километр с места за 25 секунд. ...

BMW M5. Запах силы

Чем пахнет сила? Нет, не кулак, сунутый когда-то вам под нос одноклассником, а настоящая сила? Сегодня мы знаем точно: она пахнет так же, как дымящиеся покрышки BMW M5... От своих незаряженных «родственников» BMW M5 отличается несильно. Лишь несколько элементов в экстерьере автомобиля оповещают о...

BMW M5. М-РЕВОЛЮЦИЯ

Ознакомившись с описанием нового BMW М5, мы предположили, что автомобиль нас не разочарует. Однако «эмка» превзошла самые оптимистические ожидания. М-РЕВОЛЮЦИЯКак же это бесит: впервые садишься за руль новенького М5, но вместо того, чтобы отжигать на полную катушку, вынужден плестись в пробке! С...

BMW M5. Нечаянная любовь

Я не люблю BMW. И Mercedes тоже, поскольку убежден, что престижность этих брэндов во многом - продукт рекламы. По мнению немецких маркетологов, средний класс (в его западном понимании) не может ездить на Renault или Hyundai. Он достоин большего. Для верхнего пласта среднего класса - Mercedes S600, н...

BMW M5. Магическая формула

Казалось бы, чем может удивить M5 после M6? Имея в основе ту же начинку, седан тяжелее и конструктивно проще купе. И зачем он нужен после этого? А вот зачем. Первое: седан - куда более практичный автомобиль. Второе: он дешевле на ?34 000. Третье и, пожалуй, главное - M5 является иконой для любого...

BMW M3. Маниакально-депрессивный психоз

К "трешкам" BMW я неравнодушен. Неравнодушен по-разному. Каждый день под окнами нашей редакции я вижу BMW 320. Куцая, тесная, со всех сторон "зажатая" машина. Ну, от чего здесь сходить с ума? Придумали себе божка, фетишисты... Выглядывает солнце. Я снова бросаю взгляд на "трешку" и замираю. Она с...